Dienstleistungen

Aviation & MRO

Sicherheit. Compliance. Effizienz.

Luftfahrttechnische Instandhaltung ist komplex – besonders, wenn CAMO, Part-145 und Part-21 reibungslos zusammenspielen sollen. Wir helfen Organisationen dabei, diese Komplexität in beherrschbare Prozesse zu überführen – wirtschaftlich, auditfest und praxisnah.

Zuverlässiger Partner für Top-Unternehmen
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Das Team von SolutiCon vereint erfahrene Instandhaltungs- und Produktionsleiter, die mit praxisnahen Lösungen Wartungsbetriebe stabiler, profitabler und für Fachkräfte attraktiver machen.

Beratung

Part-145

Durchführung

Effiziente Wartungsereignisse im Hangar sind ein entscheidender Faktor für Verfügbarkeit und Wirtschaftlichkeit einer Flotte – dennoch verlängern sich Maintenance-Events häufig durch fehlende Vorbereitung, Materialengpässe oder unterbrochene Arbeitsabläufe. Wir unterstützen Part-145-Organisationen dabei, ihre Wartungsdurchführung strukturiert und stabil aufzusetzen – von der Arbeitsvorbereitung bis zur finalen CRS-Freigabe – und analysieren gemeinsam mit Ihren Teams die gesamte Durchführung von Base- und Line-Maintenance, um nachhaltige Verbesserungen zu erzielen.

Typische Ergebnisse

So entstehen stabile Wartungsereignisse, bei denen Checks planbar bleiben und Flugzeuge schneller wieder in den Einsatz gehen.

Hangar-Liegezeiten

deutlich reduzierte Hangar-Liegezeiten

Checks

stabilere Ablaufplanung von Checks

Weniger Unterbrechungen

weniger Unterbrechungen und Wartezeiten

Produktivität

höhere Produktivität der Maintenance-Teams

Checks bleiben planbar. Flugzeuge gehen schneller in den Einsatz.

Beratung

CAMO

Instandhaltungsplanung

Eine leistungsfähige CAMO-Organisation ist die Grundlage für eine stabile und wirtschaftliche Flottenoperation. Wir unterstützen CAMO-Organisationen bei der strukturierten Planung und Steuerung von Wartungsereignissen entlang des Aircraft Maintenance Program. Dabei verbinden wir operative Planung mit einem systematischen Reliability-Management.

Typische Ergebnisse

So entstehen belastbare Planungsprozesse, bei denen technische Risiken früh erkannt und Flottenressourcen gezielt gesteuert werden.

Flottenverfügbarkeit

nachhaltig erhöhte Flottenverfügbarkeit

Fristenplanung

stabile Ereignissteuerung der Flotte

Reliability-Management

systematische Daten- und Trendanalyse

Risikobewertung

frühzeitige Erkennung technischer Risiken

Belastbare Entscheidungsgrundlagen. Stabile Flottenoperation.

Beratung

EASA Part-21

Programmgestaltung

Technische Änderungen, Modifikationen und Reparaturen sind ein zentraler Bestandteil der kontinuierlichen Weiterentwicklung moderner Flugzeugflotten. Wir unterstützen Airlines, MRO-Organisationen und DOA-Strukturen bei der Entwicklung und Implementierung technischer Programme gemäß EASA Part-21.er strukturierten Planung und Steuerung von Wartungsereignissen entlang des Aircraft Maintenance Program. Dabei verbinden wir operative Planung mit einem systematischen Reliability-Management.

Typische Ergebnisse

So entstehen regulatorisch abgesicherte Änderungsprozesse, die technisch sauber umgesetzt und wirtschaftlich bewertet sind.

Regulatorische Sicherheit

konforme Umsetzung gemäß EASA Part-21

Schnellere Freigaben

effiziente DOA-Abstimmung und Approval

Nahtlose Integration

Modifikationen im laufenden Betrieb

Wirtschaftlichkeit

kosteneffiziente Engineering-Lösungen

Technisch sauber. Regulatorisch sicher. Wirtschaftlich sinnvoll.

Beratung

Part-145 / CAMO

Compliance & Auditvorbereitung

Regulatorische Compliance ist ein zentraler Bestandteil jeder Aviation-Organisation. Gleichzeitig dürfen Prozesse nicht unnötig komplex oder bürokratisch werden. Wir unterstützen Organisationen dabei, ihre Maintenance-Strukturen so aufzubauen, dass sie sowohl auditkonform als auch operativ effizient sind. Im Fokus stehen dabei insbesondere:

Typische Ergebnisse

So entstehen Organisationen, die Audits souverän bestehen und im täglichen Betrieb effizient und regelkonform arbeiten.

Auditsicherheit

souveräne Vorbereitung auf EASA-Audits

Klare Strukturen

eindeutige Rollen und Verantwortlichkeiten

Schlanke Prozesse

compliant ohne unnötige Bürokratie

Steuerungsfähigkeit

belastbare KPIs für die Organisationsführung

Compliant. Effizient. Stabil.

Beratung

Maintenance-Assessment

Mit unserem strukturierten Maintenance-Assessment analysieren wir Ihre Organisation entlang der gesamten Instandhaltungsprozesskette – sowohl technische als auch organisatorische Aspekte Ihrer Maintenance-Strukturen.

Typische Ergebnisse

So entsteht eine klare Standortbestimmung mit konkreten Maßnahmen zur nachhaltigen Verbesserung Ihrer Maintenance-Organisation.

Standortbestimmung

klares Bild der organisatorischen Reife

Maßnahmenplan

priorisierte Handlungsempfehlungen

Prozessstabilität

nachhaltig verbesserte Abläufe

Flottenverfügbarkeit

messbar gesteigerte Effizienz

Analyse. Klarheit. Maßnahmen.

Beratung

Führung & Change

In der Maintenance

Stabile Instandhaltungsorganisationen entstehen nicht allein durch Technik oder Prozesse – entscheidend ist das Zusammenspiel aus klaren Strukturen, wirksamer Führung und konsequenter Umsetzung im operativen Alltag. Wir unterstützen Führungskräfte in Aviation-Maintenance-Organisationen dabei, ihre Teams, Prozesse und Entscheidungsstrukturen nachhaltig weiterzuentwickeln. Im Fokus stehen insbesondere:

Typische Ergebnisse

So entstehen Führungsstrukturen, die auch unter operativem Druck wirksam bleiben und Veränderungen nachhaltig verankern.

Führungswirksamkeit

klarere Entscheidungen im Alltag

Veränderungsfähigkeit

neue Arbeitsweisen fest verankert

Operative Stabilität

belastbare Teams unter Druck

Kontinuierliche Verbesserung

strukturiertes KPI- und Shopfloor-Management

Führung. Veränderung. Stabilität.

Case Studies

Reduktion der Standzeit bei Triebwerkswechseln um 50 %

Ausgangssituation Bei geplanten Triebwerkswechseln wurde das Flugzeug tagsüber in die Werfthalle eingebracht, das Triebwerk gewechselt und die Arbeiten am Abend abgeschlossen. Aufgrund von Lärmschutzauflagen durfte der vorgeschriebene Run-up (Leistungslauf) jedoch nicht mehr am Abend durchgeführt werden. Die Folge: Das Flugzeug blieb über Nacht stehen, der Run-up erfolgte erst am nächsten Morgen – der erneute Einsatz im Flugbetrieb war somit erst am darauffolgenden Abend möglich. Ein zusätzlicher Tag Bodenzeit bei einem hochproduktiven Asset.
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Das sagen unsere Kunden

Josef Rüthers

Director Equipment Reliability

„Mit der Masterclass haben wir unsere Prozesse von Grund auf neu strukturiert und Effizienz wie auch Zufriedenheit im Team deutlich gesteigert.“

Hans Mayer

Hans Mayer

Head of Licences and Authorization Management

„Norman Barnekow versteht es, komplexe Herausforderungen auf den Punkt zu bringen und echte Ergebnisse zu liefern. Wir haben durch ihn nachhaltige Verbesserungen erzielt.“